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合肥世佳電工設(shè)備有限公司

地磅的工作原理以及常見故障的處理

信息來源:mczf.com.cn   2022-10-26 14:14:41

作為地磅的生產(chǎn)和經(jīng)營者,我們?cè)诠ぷ髦行枰獙?duì)地磅的工作原理仔細(xì)研讀和學(xué)習(xí),一旦客戶購買的地磅出現(xiàn)問題,我們會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)為客戶進(jìn)行檢修。但也有些外地客戶,由于路途遙遠(yuǎn)不能馬上到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),這個(gè)時(shí)候我們會(huì)先視頻連線指導(dǎo)客戶進(jìn)行自檢,暫時(shí)恢復(fù)地磅功能,不影響客戶工作的正常進(jìn)展,然后會(huì)派技術(shù)人員出差檢修。

地磅的工作原理以及常見故障的處理
以下就為您介紹一般電子地磅的工作原理以及常見故障的處理。

1電子衡的工作原理

我們先簡(jiǎn)單了解一下電子衡的工作原理。貨物進(jìn)入稱重臺(tái),在貨物重力作用下,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生彈性形變,粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡,輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件處理輸出數(shù)字信號(hào),再經(jīng)中繼器進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接,儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸出給計(jì)算機(jī)等設(shè)備,組成完整的稱重管理系統(tǒng)。

02日常使用SCS系列全電子汽車衡過程中,較為常見的幾種故障:

2.1機(jī)械類故障

(1)秤體強(qiáng)度小

這類故障主要會(huì)直接影響稱量的準(zhǔn)確度。反映出的表現(xiàn)有:①車輛停在磅的不同位置顯示的重量不同;②同一輛車重復(fù)過磅每次的重量不同;③停留磅上的時(shí)間久了重量會(huì)減少等。

發(fā)現(xiàn)此類問題有不同的方法。容易的方法就是直接觀察法:載重車輛上磅時(shí)看秤板的下彎程度有多少,是否底部達(dá)到與下面雜物有接觸的程度。如果沒接觸,秤板有明顯的下彎情況,說明秤體的強(qiáng)度小;再者就是對(duì)使用年限長(zhǎng)的秤體要檢查其的腐銹程度,還要看看是否有脫焊和斷裂的情況等。解決此類問題的辦法就是及時(shí)加固秤體,避免造成更大的損失。

(2)限位卡死

這類故障的表現(xiàn)就是秤體沒有活動(dòng)量。所反映出的問題就是車輛下磅后顯示儀表不能及時(shí)回歸到零位,必需手動(dòng)置零儀表才能歸零。這類問題的解決就得具體問題具體對(duì)待了,具體可分為以下幾種情況:高溫膨脹、秤體移位、低溫結(jié)冰、雜物過多等。高溫膨脹的問題比較容易處理,比如天氣冷的時(shí)候限位的間隙要調(diào)整小一些(5mm左右),天氣熱時(shí)限位的間隙要調(diào)整大一些(10mm左右)。秤體移位的要借住工具及時(shí)矯正,這類問題處理起來費(fèi)時(shí)費(fèi)工。低溫結(jié)冰時(shí),首先保證排水通暢,溫度低的時(shí)候不要用水沖刷秤體,及時(shí)清理下面的雜物。雜物過多就要定期定時(shí)的清理,以保證秤體的整潔衛(wèi)生即可避免此類問題。

(3)地基問題

這類問題主要分為:地基下沉、表面開裂和承重面凹陷。

①地基下沉可分為整體下沉和局部下沉。這就要求在地基施工時(shí)要選好位置,基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于117kPa(12噸/平方米)。如果現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件為濕陷性黃土、膨脹土、回填土、凍土層時(shí)基礎(chǔ)則必須另加措施處理,比如大地樁、加鋼筋籠等。有凍土層的基礎(chǔ)必須挖至凍土線以下。地基施工時(shí)還要做好排水措施以防止?jié)B水導(dǎo)致基礎(chǔ)下沉。

②表面開裂有混凝土斷裂縫或混凝土表層裂縫隆起?;炷翑嗔芽p的因素有混凝土的標(biāo)號(hào)太小、車輛過重、沒有加鋼筋籠所致。這就要求在基礎(chǔ)施工時(shí)考慮實(shí)條件加以適當(dāng)措施,避免在投入使用后出現(xiàn)此類問題。

③承重面凹陷:這類問題是屬于隱藏的問題,表面是不容易被發(fā)現(xiàn)的。一般情況下在安裝的時(shí)候稱重傳感器下面都會(huì)加墊鋼板,如果鋼板不是預(yù)埋進(jìn)去的,時(shí)間長(zhǎng)了鋼板跟混凝土表面接觸不充分就會(huì)有間隙,久而久之間隙越來越大,在車輛中力的作用下鋼板成吸合狀態(tài),其下面時(shí)間久了就會(huì)凹陷下去。這種故障不易被發(fā)現(xiàn)而且對(duì)稱量的準(zhǔn)確性影響很大,往往在維修過程中被忽視,原因查來查去還是不能被解決。解決這類問題時(shí)的辦法就是把凹陷處重新處理水平,使加墊鋼板于混凝土面充分接觸方能解決。